Armará gobierno del DF padrón de unidades de Uber
Ciudad de México.- El gobierno del DF tiene lista la regulación del servicio de transporte privado que ofrecen empresas como Uber y Cabify, que contempla empadronar a choferes, unidades y el registro de las plataformas móviles.
En entrevista con Reforma, Claudia Luengas, Directora Jurídica y de Estudios Legislativos de la Consejería del GDF, adelantó que las empresas deberán presentar un padrón de conductores y vehículos, los cuales recibirán tarjetones.
Además, se creará un registro de plataformas digitales y, a la par, el GDF creará una app oficial para los taxis concesionados.
"Del registro se deben derivar los permisos de todas las unidades registradas y los conductores. La regulación se daría mediante el registro y de ahí los permisos.
"Estamos previendo tres ordenamientos normativos. El primero es el registro, del que se derivan los permisos; el segundo es la creación del Fondo Público de Movilidad y Seguridad Vial, que establece la propia ley", comentó.
Un tercer instrumento es el registro de plataformas para que los taxistas concesionados tengan acceso y proporcionen su servicio con métodos de geolocalización.
Dicho fideicomiso público recibirá recursos mixtos del GDF y de las empresas.
"Será alimentado con recursos del propio Gobierno y otras aportaciones de entes privados, donaciones, permisionarios, concesionarios, que en su oportunidad se determinen.
"De ahí tiene que salir el apoyo a la modernización del transporte público concesionado. Con eso se busca lograr el piso parejo", indicó.
Acepta Cabify entregar padrón
La empresa Cabify propone crear su propio padrón y entregarlo digitalmente a las autoridades.
Ricardo Weder, CEO de Cabify México, señaló en entrevista que la empresa podría crear el padrón de conductores y la lista de su parque vehicular, y compartirla digitalmente con las autoridades.
Sobre la autorregulación que propone Cabify explicó que contempla que sea la propia empresa la que se encargue de los requisitos solicitados, como la revista vehicular reglamentaria y que las autoridades verifiquen su aplicación.
"La autorregulación es básicamente que nosotros tenemos los medios y la tecnología al alcance de nuestras manos para poder realizar procesos como la revista vehicular, la transferencia de datos de manera digital con las autoridades", señaló.
Puntualizó que no significa hacer las cosas como ellos quieren, sino seguir el esquema que marquen las autoridades para que sea Cabify quien realice los trámites.
Weder indicó que su idea de autorregularse va por buen camino y confió en que estará incluida en la propuesta del Gobierno del DF.
Asimismo, informó que el GDF no ha indicado cuál será el monto por el pago anual de derechos por ofrecer el servicio a empresas como Uber, Yaxi o Cabify, aunque confió que se publique en las próximas semanas como parte del Reglamento de la Ley de Movilidad.
Cabify y Yaxi también consideraron que la regulación que proponga el GDF contemple reglas claras de operación para evitar prácticas desleales de empresas transnacionales como el "robo" de conductores o el subsidio de tarifas para mantenerlas bajas y que ello provoque la extinción de empresas pequeñas.
Claudia con sus exabruptos
muestra nauseabundo pus
pues protege, aunque corrupto,
al prestanombres de Cruz...
CORRAL, AUNQUE NO LE CUADRE,
DEFENDERÁ A SU COMPADRE.
![[Policías de la Fem se están clavando la gasolina de las patrullas]](/__export/sites/laopcion/img/2024/04/24/nDROMo4Y5IdmHskl.jpg?v=3)
[Policías de la Fem se están clavando la gasolina de las patrullas]
Dicen que algunos policías de las diferentes áreas de la Fiscalía Especializada de la Mujer, la llamada FEM, están haciendo “su agosto” con el robo de combustible.
Según lo que se escucha en los pasillos de esa fiscalía, es que hasta un comandante fue detectado haciendo “lanita” con el combustible que se queda de la unidad que trae a cargo.
Lo peor de todo, es que comentan que al comandante que lo agarraron como quien dice con la manguera en la boca, no le hicieron nada, solo le quitaron la unidad de reciente modelo que traía a cargo y como había otras patrullas viejitas pues agarró una de esas y hay anda como si nada.
Por cierto, comentan que ese comandante ya lo han puesto en diferentes unidades pero solo dura un breve tiempo, luego lo cambian gracias a que supuestamente está bien apalabrado con uno de los jefes de la corporación. Eso dicen, quién sabe si sea cierto.
Ya son varios los casos que se han detectado de policías ministeriales robando combustible de las unidades, pero parece que a los jefes no les importa mucho ese tema. Así las cosas.
Foto ilustrativa
- Por Federico Guevara
El ritmo procesal y la ingeniería de procesos
Por Leopoldo Gonzalez Baeza:
En la antigüedad y en la edad media los juristas y los jueces llegaban a opinar de la curvatura de la tierra y de la estructura del sistema solar condenando a investigadores tales como Galileo cuando no coincidían,
Actualmente existe un método interdisciplinario, el sistema de justicia recurre a la prueba pericial que se ha desarrollado a profundidad en los terrenos de medicina legal, criminología topografía forense etcétera.
Recordamos también que la informática le pidió prestado al derecho el término código o codificación. Gottfried Leibniz matemático era también abogado.
En esos supuestos la administración de justicia podría tener como centro de su actividad la Administración que en los tiempos actuales se ha desarrollado como disciplina científica y ha dado lugar a procedimientos de mejora tecnológica.
La ingeniería de procesos o la gestión de procesos tiene su origen en las entidades de producción industrial pero sus conceptos racionales se han extrapolado hacia la administración pública y en algunos países europeos hacia la administración de justicia.
El procedimiento civil o penal que tienen por objeto conjurar un conflicto entre particulares o de la sociedad representada por el ministerio público contra un delincuente pueden ser también objeto de mejora aplicando las referidas tecnologías.
Los expertos en esas ramas de administración traducen el procedimiento en un diagrama de flujo que representa gráficamente todas las etapas del procedimiento, realizan estudios de tiempos y movimientos para evaluar todas esas etapas y descubrir dónde se encuentran los obstáculos que dificultan el avance, llamados en el lenguaje de los técnicos ”cuellos de botella”, se trazan objetivos para medir la duración de los procesos y disminuir los tiempos a fin de que los usuarios gocen de resultados a la mayor brevedad, señalan parámetros para medir la calidad del producto tales como la cantidad de sentencias que permanecen firmes y que no son revocadas por los tribunales superiores, todo lo anterior dentro de un proceso de planeación participativa en donde se escucha la voz de los usuarios dentro de la etapa de la planeación estratégica denominada lluvia de ideas.
En la época actual el Tribunal Superior de Justicia del estado por conducto de su presidenta ha escuchado con atención los planteamientos de las organizaciones de abogados y tenemos noticias de que pronto se observará un proceso de mejora continua en todas las áreas del poder judicial, el foro de abogados estará pendiente para apoyar y participar
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