- El alcalde Héctor Ortiz Orpinel pidió fortalecer la coordinación con la Junta Municipal de Agua y Saneamiento para evitar que los problemas de drenaje continúen frenando las obras de pavimentación
Ciudad Juárez.– Las fallas en la infraestructura sanitaria se han convertido en uno de los principales obstáculos para la rehabilitación de calles en Ciudad Juárez, luego de que el Gobierno Municipal identificara aproximadamente 70 puntos donde los derrames de aguas residuales dificultan o impiden realizar trabajos de reparación del pavimento.
Durante su conferencia semanal, el presidente municipal Héctor Ortiz Orpinel reconoció que atender los baches sin solucionar previamente los problemas de drenaje representaría un uso ineficiente de los recursos públicos, debido al riesgo de que el agua vuelva a destruir las superficies reparadas.
La problemática fue abordada en el contexto de las afectaciones recientes en las vialidades, donde también se hizo referencia a aproximadamente 180 puntos críticos que requieren intervención.
El alcalde destacó la necesidad de trabajar conjuntamente con la Junta Municipal de Agua y Saneamiento para establecer un mecanismo que permita resolver primero las fugas, el colapso de tuberías y los derrames, antes de proceder con la rehabilitación de las calles.
La situación adquiere especial relevancia en sectores donde las aguas negras permanecen sobre la superficie durante periodos prolongados, deteriorando el asfalto y generando condiciones insalubres para las familias.
Ortiz Orpinel planteó que se integren informes detallados de las zonas afectadas para facilitar la programación de intervenciones y determinar qué organismo debe actuar en cada caso.
El Gobierno Municipal también pretende fortalecer la coordinación entre las obras de pavimentación y la instalación de infraestructura sanitaria para evitar que una calle recién rehabilitada tenga que abrirse posteriormente por trabajos de drenaje.
La solución de estos puntos críticos representa uno de los principales desafíos para el programa intensivo de mantenimiento vial previsto para el cierre de 2026.