Ciudad Juárez.- Con el objetivo de fortalecer la participación ciudadana en la construcción de políticas públicas para mejorar la movilidad y la seguridad vial en Ciudad Juárez, este día fue instalado el Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial, encabezado por el Presidente Municipal, Héctor Rafael Ortiz Orpinel.
Durante la sesión se tomó la protesta a los consejeros gubernamentales que integrarán este órgano consultivo, quienes asumieron el compromiso de desempeñar con eficiencia, lealtad y patriotismo las responsabilidades que les fueron conferidas, en cumplimiento de las disposiciones legales correspondientes.
El consejo gubernamental quedó integrado por la regidora Mireya Porras Armendáriz; Jesús Manuel García Reyes, coordinador de Seguridad Vial; Claudia Morales Medina, directora de Desarrollo Urbano; Daniel González García, director de la Dirección General de Obras Públicas y el regidor José Eduardo Valenzuela Martínez.
Asimismo, se informó que Álvaro Roberto Mora Palacios, director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), fungirá como secretario del Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial.
Durante su mensaje, el alcalde destacó la importancia de contar con un espacio formal para escuchar las propuestas de la ciudadanía y sumar distintas perspectivas a las decisiones que se toman desde el Gobierno Municipal.
“En el tema de la movilidad requerimos escuchar de una u otra manera para poder ir viendo dentro de las determinaciones que hace el Gobierno, pero que también tengan siempre la visión de los propios ciudadanos y ciudadanas que se encuentran aquí”, señaló.
Ortiz Orpinel destacó que uno de los principales retos para Ciudad Juárez es atender de manera simultánea el rezago existente en infraestructura y movilidad, así como generar estrategias de prevención que permitan evitar nuevos rezagos y avanzar hacia una ciudad más integrada.
Expuso que en la ciudad existen alrededor de 803 mil vehículos registrados, además de unidades que ingresan diariamente desde otras localidades debido a la condición fronteriza de Juárez. Señaló que aproximadamente el 80 por ciento de estos vehículos se concentra en el 20 por ciento de las avenidas de la ciudad, mientras que únicamente alrededor del 9 por ciento de la población utiliza actualmente el transporte público.
El Alcalde subrayó que la movilidad debe entenderse de manera integral, considerando no solamente a los automóviles, sino también a peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios del transporte público.
“El reto y la importancia que tiene este Consejo es entender la realidad que tenemos y a partir de ahí, construir las soluciones que a futuro le van a venir a beneficiar a nuestra ciudad”, expresó.
Como parte de los trabajos de la primera sesión, el director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación, Roberto Mora Palacios, presentó el proyecto de reingeniería de ciclorutas, fomento al uso de la bicicleta y convivencia familiar.
Explicó que el proyecto parte de un diagnóstico realizado en la zona de los pares viales de Costa Rica, Panamá, 5 de Mayo, Bolivia y Las Tascas, donde se recabó la percepción ciudadana sobre servicios como alumbrado público, pavimentación, parques y jardines, ciclorutas, rampas y accesibilidad.
Entre las principales problemáticas identificadas se encuentran la falta de mantenimiento de las ciclorutas, acumulación de basura, problemas de drenaje, falta de estacionamiento, congestión vial, accidentes, baches y deterioro del pavimento.
Ante esta situación, el IMIP planteó una reingeniería de las ciclorutas existentes para determinar cuáles pueden ser aprovechadas de mejor manera y paralelamente, impulsar acciones que permitan fomentar el uso de la bicicleta como medio de movilidad y no únicamente como actividad deportiva o recreativa.
Dentro de la propuesta se contempla poner en marcha un programa piloto de “ciclovía recreativa”, con el cierre temporal de tres tramos de vialidades durante cuatro domingos consecutivos, de las 6:30 de la mañana al mediodía, para permitir que familias, ciclistas, peatones y personas que se desplacen con sus mascotas puedan utilizar estos espacios de manera segura.
Los tramos propuestos son: Tomás Fernández, desde la avenida Vicente Guerrero hasta la glorieta de Plaza Bistro, con una extensión aproximada de 4.5 kilómetros; Lote Bravo, desde la zona de Solís Barraza, con una extensión aproximada de 3.5 kilómetros y la avenida Heroico Colegio Militar, desde el acceso ubicado en la zona de la X hasta el área de El Chamizal, con una extensión aproximada de 4 kilómetros.
El proyecto contempla que durante esta primera etapa se evalúe la participación de ciclistas, peatones y familias, así como edades, origen y destino, tiempos de permanencia, percepción de seguridad, interacción con automovilistas, impacto en comercios y ocupación del espacio público.
También se planteó incorporar en una segunda fase acciones como préstamo de bicicletas, señalización, puntos de hidratación, talleres, actividades infantiles, educación vial, recorridos y actividades culturales.
Por su parte, el titular de la Coordinación de Seguridad Vial, Jesús Manuel García Reyes, destacó que uno de los principales retos del Consejo será consolidarse como un verdadero órgano ciudadano de opinión que contribuya a encontrar soluciones a los desafíos de movilidad de Ciudad Juárez.
Señaló que es necesario alcanzar un equilibrio entre las distintas formas de movilidad y avanzar hacia un modelo que fortalezca el transporte público, el uso de la bicicleta, la motocicleta y la movilidad peatonal, disminuyendo progresivamente la dependencia del automóvil.
“Debemos de tener un equilibrio, alcanzar un equilibrio en las diferentes formas de movilidad y debemos ir pensando hacia allá para que ese equilibrio se establezca y se genere una movilidad excelente en Ciudad Juárez”, expresó.
García Reyes añadió que también será fundamental fortalecer aspectos como la semaforización y la infraestructura vial, al considerar que al alcanzar un equilibrio entre las diferentes alternativas de movilidad, también será posible avanzar gradualmente en materia de seguridad vial.
Durante la sesión, la consejera ciudadana Cynthia López de la Fuente, quien también participa como promotora del uso de la bicicleta en la ciudad, destacó que una ciclovía recreativa puede contribuir a que más personas conozcan y adopten la bicicleta como medio de transporte.
Por su parte, la consejera ciudadana arquitecta Abril Sánchez Solís señaló la importancia de garantizar el mantenimiento de las ciclorutas, aprovechar estudios académicos especializados en movilidad y generar estrategias de socialización con comerciantes y propietarios de predios.
La consejera ciudadana Beatriz Marcial destacó la necesidad de avanzar hacia una ciudad más humana, donde se priorice a los peatones y especialmente a los grupos en situación de vulnerabilidad, además de mejorar las condiciones de las banquetas, accesibilidad y conexión con el transporte público.
En la sesión también participaron como consejeros ciudadanos Manuel Sotelo Suárez, Emiliano Zaragoza, Abril Sánchez Solís, Cynthia López de la Fuente, Laura Calderón Pérez y Beatriz Marcial.
Asimismo, estuvieron como observadores la sindica Ana Carmen Estrada García, Fernando Gómez Cid de León y Patricio Morales de Oca.
La instalación del Consejo Consultivo de Movilidad y Seguridad Vial representa un nuevo espacio de coordinación entre ciudadanía y Gobierno Municipal para analizar los retos de movilidad de Ciudad Juárez, generar propuestas y avanzar en acciones que contribuyan a una ciudad más accesible, segura y con mejores alternativas de desplazamiento para todas las personas.
Comunicado Gobierno Municipal.
- Por Federico Guevara
El Padre del Metal está de regreso Iommi From the Dark 2026
Por: Chamuco
La vida te da sorpresas, sorpresas te da la vida, Ay Dios!! cantan Rubén Blades y Willie Colón en su guapachoso himno Pedro Navaja. Así, tal cual, cuando todo indicaba que no volveríamos a escucharlo con material nuevo, en días pasados se anunció con bombo y platillo el regreso del ex guitarrista de Black Sabbath, Tony Iommi.
Para hablar de un regreso, es preciso antes, hacerlo un poco de su carrera. Habrá alguna o alguno de mis pocos –pero apreciados- lectores que no conozcan bien la historia de este señor, por lo que es preciso al menos hacer un breve resumen.
Hace 78 años nació Anthony Frank Iommi en Birmingham, Inglaterra, una ciudad industrial gris y peligrosa. Desde jovencito se planteó la necesidad de hacer algo diferente a lo que estaban destinados todos los jóvenes del lugar, jornadas extenuantes de trabajo en fábricas a cambio de unos pocos peniques.
Encontró en la música un pasaporte para escapar de su destino, y empezó a practicar la guitarra.
Tuvo algunas bandas que no iban a ningún lado. Por fin, a la edad de los 17 años –y ya trabajando en una fabrica de acero- se unió a The Birds and the Bees, una agrupación con cierto renombre con quién se embarcaría en una gira dentro y fuera del Reino Unido.
El último día de trabajo antes de salir de gira, le dijo a su madre que ya no se presentaría a laborar. La madre lo reprendió diciéndole que no fuera irresponsable y lo obligó a ir. Ya en la fábrica, le avisaron que, debido a que un compañero había faltado, debía manipular una cortadora de acero que no sabía manejar del todo bien. A los pocos minutos de la jornada, sufrió un accidente que le costó 2 falanges de su mano izquierda.
Como Iommi que zurdo, y su mano derecha –la lesionada-, es con la que pisaba los trastes de su instrumento, la amputación representaba el final de su sueño. Aunque se negaba a aceptarlo, en el fondo sabía que, incluso antes de empezar, aquello había terminado. Cayó en depresión. En una de esas muy profunda. No salía de su cuarto y pasaba los días acostado.
El capataz de la fábrica, con remordimiento de conciencia, acudía a visitarle con regularidad e intentaba animarle. Una tarde se presentó con un disco del guitarrista gitano Django Reinheardt y le animó a escucharlo, a lo que Tony obviamente se negó. Lo menos que le interesaba en esos días era escuchar a un guitarrista.
Al insistirle durante varios días, por fin logró que el joven Iommi se prestara a la escucha. Al reproducir el disco, el capataz le contó a Tony la historia de ese guitarrista. Le platicó que Django, siendo ya un músico de cierto renombre, en un incendio sufrió quemaduras graves y quedó únicamente con dos dedos útiles de su mano. Le contó que Django nunca se rindió, y a pesar de sus limitaciones, consiguió ser el padre del Jazz gitano y uno de los más grandes guitarristas de la historia. Si Django pudo con 2 y el aún conservaba 3, se veía luz al final del túnel.
Fue ahí cuando Iommi se aferró a no aceptar ese final, y decidió elaborar –primero con plástico derretido y después con cuero de una chamarra- unas falanges postizas que le permitían tocar, pero a un costo muy alto. Era inmensamente doloroso, casi imposible, pero aun así, no rajó leña.
Debido a la imposibilidad por el dolor, no tuvo otra opción que cambiar las cuerdas por unas mucho más delgadas, bajar la afinación de su guitarra a Do sostenido y ¡¡¡¡¡PUM!!!!! Ahí nació nuestro amado Heavy Metal.
Por razones de espacio es imposible mencionar cada una de sus obras en Black Sabbath, –que por cierto Iommi es el único miembro de la banda en participar en todos y cada uno de sus álbumes- pero sus trabajos como solista, que no son tan conocidos, son los siguientes: en el año 2000 publicó su disco homónimo Iommi, en el 2004 publicó con el recién jubilado Glenn Hughes las 1996 DEP Sessions, y en el año 2005, nuevamente con Glenn Hughes, pública Fused.
En el año 2012, le fue diagnosticado con cáncer en su sistema linfático, y en 2016, anunció haber vencido a la enfermedad.
Luego vendría la muerte de Ozzy Osbourne, y un Bill Ward en silla de ruedas, por lo que todo indicaba a que no volveríamos a agasajarnos con algo nuevo del maestro.
En fechas recientes, y con motivo del cumpleaños del Rey Carlos III, la corona británica lo nombró Miembro de la Orden Británica por su contribución a la música y a causas de beneficencia.
20 años después de su último trabajo como solista, hace unos días se anunció la publicación de su nuevo álbum para el próximo 23 de octubre de este año, bajo el sello discográfico BMG.
Para esta nueva entrega, Iommi se acompaña del vocalista noruego Jørn Lande (quien con Tony coescribió las letras de todos los temas), la bajista Becky Baldwin (Mercy Fulfatey) y el baterista Karl Brazil. Por ahí se cuela una colaboración de Brian May (Queen), lo que promete ser por demás interesante.
La lista de temas será la siguiente:
1.- Over the violent sun
2.- Black Timer
3.- World Alone
4.- Beyond the Dead
5.- Stormwatcher
6.- Death Wake (con Brian May)
7.- Return of the Arbalist
8.- Legacy
9.- Scent of Dark
Hasta el momento solo ha sido liberada una canción –World Alone-, de la cual se hizo un video oficial que recuerda mucho a trilogía de videos publicados por Slayer –You Against You, Replentless y Pride in Perjuice- dirigidos por BJ Mcdonell bajo el formato de videoclip narrativos.
La pieza, alejada de todo doom característico del Sabbath temprano, se acerca más a un heavy metal clásico de la etapa de Headlees Cross. Aquí el enlace:
https://youtu.be/IddUJxhDgZk?is=1yqQNUE-fp0bolc9
Excelente en mi opinión. No pierde la pesadez ni la agresividad característica de Iommi a pesar de estar cerca de sus 80 abriles.
Volviendo al video, este aborda la temática de una persona que se encuentra en tiempos apocalípticos y emprende un viaje a través de la realidad virtual. Al igual que la trilogía de Slayer, esta historia continuará en videos subsecuentes. Vea el video hasta el final y verá el porqué.
World Alone es sin duda un aperitivo que anuncia la calidad que se nos viene de plato fuerte.
¿¿Qué más podemos esperar de Toño a sus casi 80 años de edad?? Al tiempo..
Para más detalles de la vida de Don Antonio, se recomienda la lectura de su autobiografía Iron Man: My Journey Through Heaven and Hell with Black Sabbath, una joyita literaria interesante y divertida.
Saludos a mi querido y respetado Maestro Fito Sabbath!
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